B1BBLSK1 - 406D8 MOTOR ES9J4

IDENTIFIERING ÅTDRAGNINGSMOMENT

1 - IDENTIFIERING

(1) : Identifieringsmärkning innehållande :

• (A) motortyp
• (B) motorfamilj (XFZ)
• (C) tillverkningsnummer

2 - ÅTDRAGNINGSMOMENT

2 - 1 - UPPHÄNGNING AV MOTORAGGREGATET

Drag (Vänster motorfäste) :

• skruven (1) 2 ± 0.1 daNm
• muttern (2) 6.5 ± 0.4 daNm + LOCTITE FRENETANCH
• skruven (3) 3 ± 0.2 daNm
• axeln (4) 5 ± 0.3 daNm
• skruven (5) 6 ± 0.9 daNm (automatisk växellåda)
• skruven (5a) 7.5 ± 1.1 daNm + LOCTITE FRENETANCH (automatisk växellåda)
• skruven (6) 4.5 ± 0.3 daNm (mekanisk växellåda)

Drag (Det övre högra motorfästet) :

• skruven (6) 6 ± 0.4 daNm
• skruven (7) 4.5 ± 0.3 daNm
• gängtapparna (8) 1.3 ± 0.1 daNm + LOCTITE FRENETANCH
• muttrarna (9) 4.5 ± 0.3 daNm
• muttern (10) 4.5 ± 0.3 daNm
• skruven (11) 5 ± 0.3 daNm
• skruven (12) 3.5 ± 0.2 daNm
• skruven (13) 5 ± 0.3 daNm
• gummifästet (14) 4.8 ± 0.5 daNm

Drag (Det undre högra motorfästet) :

• muttrarna (15) 1 ± 0.1 daNm
• skruven (16) 5 ± 0.3 daNm
• skruven (17) 8.25 ± 0.5 daNm

2 - 2 - MOTOR

(18) Kompakt kåpa för tändspolar : 1 ± 0.1 daNm .

(19) Ventilkåpor :

• förspänning : 0.5 ± 0.03 daNm
• åtdragning : 1 ± 0.1 daNm
• kontrollera åtdragningen : 1 ± 0.1 daNm

(20) Kåpor för kamaxellager :

• förspänning : 0.2 ± 0.01 daNm
• åtdragning : 0.8 ± 0.05 daNm

TOPPLOCK .

(22) Insugningsgrenröret utrustat med nya packningar :

• förspänning : 1 ± 0.1 daNm
• åtdragning : 2 ± 0.1 daNm

(23) Insugningsgrenrör utrustat med nya packningar .

Fästbult M8 (Mekanisk växellåda) :

• förspänning : 1 ± 0.1 daNm
• åtdragning : 2.5 ± 0.1 daNm
• kontrollera åtdragningen : 2.5 ± 0.1 daNm

Fästbult M6 :

• förspänning : 0.4 ± 0.06 daNm
• åtdragning : 1 ± 0.1 daNm
• kontrollera åtdragningen : 1 ± 0.1 daNm

(24) Avgasgrenröret utrustat med en ny packning (I den angivna ordningsföljden) :

• förspänning : 1 ± 0.1 daNm
• åtdragning : 3 ± 0.2 daNm

(25) Vevaxellagerkåpa (I den angivna ordningsföljden) :

• borsta gängningen på skruvarna
• montera tillbaka skruvarna som bestrukits med fett MOLYKOTE G RAPID PLUS på gängorna och under huvudet
• kontrollera att de 8 centreringsstiften finns där
• drag först skruvarna (M11) 3 ± 0.2 daNm (från 1 till 8)
• drag först skruvarna (M8) 1 ± 0.1 daNm (från A till H)
• åtdragning av skruvarna (M6) 1 ± 0.1 daNm (från I till XII)
• lossa skruvarna (M11) och (M8)

Genom att gå till väga bult för bult :

• åtdragning av skruvarna (M11) 3 ± 0.2 daNm (från 1 till 8)
• åtdragning av skruvarna (M8) 1 ± 0.1 daNm (från A till H)
• åtdragning av pluggarna (9) utrustade med nya packningar : 4.5 ± 0.3 daNm

Maximal längd under huvudet :

• skruv (M11) : 131.5 mm
• skruv (M8) : 119 mm

(25a) Avtappningsskruv för motorblocket : Åtdragning 0.5 ± 0.03 - daNm .

(26) Svänghjul :

• åtdragning : 2 ± 0.1 daNm
• vinkeldragning till 60 °

(27) Oljetråg (I den angivna ordningsföljden) :

• montera tillbaka skruvarna som bestrukits med LOCTITE FRENETANCH
• förspänning : 0.5 ± 0.03 daNm
• åtdragning : 0.8 ± 0.05 daNm
• kontrollera åtdragningen : 0.8 ± 0.05 daNm

(28) Vevstaksöverfall :

• åtdragning : 2 ± 0.1 daNm
• vinkeldragning till 74 °
• kontrollera att ingen rotation av muttern förekommer vid ett åtdragningsmoment om 4.5 daNm

(29) Vevaxelnav :

• åtdragning : 4 ± 0.2 daNm
• vinkeldragning till 80 °

(30) Vevaxelns remskiva : 2.5 ± 0.1 daNm .

(31) Vattenpump (I den angivna ordningsföljden) :

• förspänning : 0.5 ± 0.03 daNm
• åtdragning : 0.8 ± 0.05 daNm

(32) Oljepump (I den angivna ordningsföljden) :

• förspänning : 0.5 ± 0.03 daNm
• åtdragning : 0.8 ± 0.05 daNm
• kontrollera åtdragningen : 0.8 ± 0.05 daNm

(33) Brytskiva : 8 ± 0.5 daNm .

(34) Kamremmens spännrulle : 8 ± 0.5 daNm .

(35) Kamaxelnav (Två metoder är möjliga) .

1/Vinkelåtdragning (rekommenderad) :

• åtdragning : 2 ± 0.1 daNm
• vinkeldragning till 57 °

2/Dra med momentnyckel :

• åtdragning : 8 ± 0.5 daNm

(36) Kamaxelns drev : 1 ± 0.1 daNm .

(37) Hus för vevhusventilation (I den angivna ordningsföljden) :

• förspänning : 0.5 ± 0.03 daNm
• åtdragning : 1 ± 0.1 daNm